Rondweg moet centrum Lunteren ontlasten

Dit is de uitkomst van een haalbaarheidsonderzoek dat burgemeester en wethouders van Ede hebben laten verrichten naar de verkeerssituatie in Lunteren. In oktober beslist de Edese gemeenteraad over goedkeuring van het plan.

Verkeersdruk

Tot nu toe werd gesproken over een oplossing in de vorm van een koppelweg tussen de Postweg en de Klomperweg. Hierdoor zou de verkeersdrukte in het centrum van Lunteren teruggebracht worden tot 6000 voertuigen per etmaal.
Voor een veilig winkelgebied is deze verkeersbelasting nog steeds te hoog, vinden b. en w. Vooral omdat er veel landbouw- en zwaar verkeer over de Dorpsstraat komt. ,,Het was nog steeds geen ideale eindsituatie``, vertelt wethouder Rob Spiegelenberg over het onderzoeken van een andere variant. ,,Het verkeersbeeld zou nog steeds chaotisch zijn en de smalle straten aan de oostkant waren niet geschikt om het verkeer af te wikkelen.``
Om te voorkomen dat met een gedeeltelijke afsluiting toch nog sluipverkeer gebruik gaat maken van de Dorpsstraat, wordt deze afgesloten voor alle verkeer. Ook voor bestemmingsverkeer. Onderzoek heeft aangetoond dat het haalbaar is het verkeer om te leiden via een nieuwe aan te leggen weg aan de zuidwestzijde van het centrum, zo dicht mogelijk tegen de bebouwde kom aan. Zo wordt de verkeerscirculatie verbeterd en kan het centrumgebied ingericht worden tot een aantrekkelijk winkelcentrum. Alleen voor het bevoorradingsverkeer van de winkels moet nog een oplossing gezocht worden. Ook neemt de verkeersdruk op de Postweg en de Klomperweg, de Bisschopsweg, de Julianalaan en de Hertenlaan af. De nieuwe ontsluitingweg, die loopt over percelen grond van particuliere eigenaren, wordt landschappelijk ingepast. Er gaat een maximumsnelheid gelden van 50 km/uur.

Mitsen en maren

Uit overleg met de Dorpsraad, de Lunterse klankbordgroep en ondernemers kwamen volgens de wethouder positieve reacties. ,,De conclusie is dat zij zich best zo`n oplossing voor kunnen stellen. Er zijn natuurlijk wat mitsen en maren. De inrichting van het winkelgebied moet grondig aangepakt worden en de bevoorrading dient goed geregeld te zijn.``
Ook met de eigenaren van de 24 percelen grond waarop het tracé van de ontsluitingsweg is gepland, is overleg gevoerd. Over deze gesprekken is Spiegelenberg gematigd positief. ,,De eigenaren hebben begrip voor de ontsluitingsweg. En er is bereidheid te praten over de verkoop van grond. Maar de aanwonenden kijken natuurlijk met zorg naar de plannen. Ze wonen nu in alle vrijheid en krijgen een weg voor de deur. Ik kan me goed voorstellen dat zij hier niet echt blij mee zijn. Maar wij denken dat het alternatief voor alle partijen haalbaar is en hebben er vertrouwen in.``
De wethouder ziet zich geplaatst voor twee knelpunten. Een huiseigenaar wordt afgesneden van zijn grond. Een ander huis moet verdwijnen, omdat de weg er dwars overheen geprojecteerd is.
De totale kosten van het plan worden geschat op 12,2 miljoen gulden. ,,Ook financieel is het dus een redelijke optie``, vindt Spiegelenberg. ,,In de structuurvisie voor Lunteren was al 8,6 miljoen begroot voor de koppelweg. Ook is er geld voor de aansluiting van de Klomperweg en de Postweg. We hoeven nog maar een heel klein deel te overbruggen."
Als alles volgens plan verloopt, is de ontsluitingsweg in 2005 of 2006 gereed voor gebruik. Spiegelenberg en zijn collega verkeerswethouder Dekker hopen dat nog deze raadsperiode beslissingen vallen. Spiegelenberg: ,,Als dat zo is, kan in 2004 de eerste schop in de grond.``

Foto: Auto`s in de Lunterse Dorpsstraat tussen de Postweg en de Klomperweg, binnenkort verleden tijd? (Foto: Jan Pit)